Triumph Spitfire 1500

L'histoire de ma voiture

Alors que je devais avoir 12 ou 13 ans et que je jouais dans ma rue, j'ai vu passer devant moi un petit cabriolet arborant sur son capot moteur le nom de TRIUMPH en lettre chromées.

30 ans aprés, en juin 2007, alors que je recherche sans trop de conviction un véhicule de collection, je tombe sur l'annonce d'un petit cabriolet de marque TRIUMPH. Sur les photos il parait en bon état et le prix est plus qu'intéressant.

Je décide donc d'appeler le propriètaire et aprés avoir obtenu des renseignements sur l'état du véhicule, je me décide donc de lui acheter la voiture.

Une semaine plus tard je me rend donc entre Toulouse et Tarbes afin de conclure la vente. A mon arrivée je me trouve face à un petit cabriolet noir de 11 cms de garde au sol.

La première question qui trotte dans ma tête est la suivante : "et je dois prendre l'autoroute dans ce karting,".

Eh bien 180 kms d'autoroute plus tard, la belle est dans mon garage, prête à retrouver un peu de fraîcheur.

Effectivement la couleur noire n'est pas sa couleur d'origine et je décide donc de la repeindre en blanc.

Aprés quelques réparations et changements de pièces elle est prête à dévorer les kms de route.

AUTOMOBILES TRIUMPH SPITFIRE 1500 - TRIUMPH et DERIVES.

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L'histoire de ma voiture

L'histoire de ma voiture

Alors que je devais avoir 12 ou 13 ans et que je jouais dans ma rue, j'ai vu passer devant moi un petit cabriolet arborant sur son capot moteur le nom de TRIUMPH en lettre chromées.

30 ans aprés, en juin 2007, alors que je recherche sans trop de conviction un véhicule de collection, je tombe sur l'annonce d'un petit cabriolet de marque TRIUMPH. Sur les photos il parait en bon état et le prix est plus qu'intéressant.

Je décide donc d'appeler le propriètaire et aprés avoir obtenu des renseignements sur l'état du véhicule, je me décide donc de lui acheter la voiture.

Une semaine plus tard je me rend donc entre Toulouse et Tarbes afin de conclure la vente. A mon arrivée je me trouve face à un petit cabriolet noir de 11 cms de garde au sol.

La première question qui trotte dans ma tête est la suivante : "et je dois prendre l'autoroute dans ce karting,".

Eh bien 180 kms d'autoroute plus tard, la belle est dans mon garage, prête à retrouver un peu de fraîcheur.

Effectivement la couleur noire n'est pas sa couleur d'origine et je décide donc de la repeindre en blanc.

Aprés quelques réparations et changements de pièces elle est prête à dévorer les kms de route.

L'histoire de ma voiture

L'histoire de ma voiture

Alors que je devais avoir 12 ou 13 ans et que je jouais dans ma rue, j'ai vu passer devant moi un petit cabriolet arborant sur son capot moteur le nom de TRIUMPH en lettre chromées.

30 ans aprés, en juin 2007, alors que je recherche sans trop de conviction un véhicule de collection, je tombe sur l'annonce d'un petit cabriolet de marque TRIUMPH. Sur les photos il parait en bon état et le prix est plus qu'intéressant.

Je décide donc d'appeler le propriètaire et aprés avoir obtenu des renseignements sur l'état du véhicule, je me décide donc de lui acheter la voiture.

Une semaine plus tard je me rend donc entre Toulouse et Tarbes afin de conclure la vente. A mon arrivée je me trouve face à un petit cabriolet noir de 11 cms de garde au sol.

La première question qui trotte dans ma tête est la suivante : "et je dois prendre l'autoroute dans ce karting,".

Eh bien 180 kms d'autoroute plus tard, la belle est dans mon garage, prête à retrouver un peu de fraîcheur.

Effectivement la couleur noire n'est pas sa couleur d'origine et je décide donc de la repeindre en blanc.

Aprés quelques réparations et changements de pièces elle est prête à dévorer les kms de route.